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买车不要只是看外观和动力,悬挂和轴距这两个重要的配置参数别忘

来源:用户 hnwfc 收藏 编辑:吕秀秀

虽然现在很多人家里都有车,但是并不是每个人对于汽车都是十分了解的。依旧有很多人去买车时,一问三不知,只知道自己要买车,但是买什么样的车也是说不出一个究竟来。即使有朋友介绍了可以买什么样的车,拿到车辆的数据的时候也是一脸茫然,不知道到底是个什么意思。今天我们也来说道说道买车必看的几个参数配置。

 

还有就是悬挂,汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击,保证汽车能平顺地行驶。

悬挂的种类繁多,在经济型轿车中,非独立悬挂被采用得比较多,而中级车、中高级车以上多数采用独立性悬挂。

非独立悬挂结构简单,制造成本低,强度高,保养容易,但舒适性及操纵稳定性都较差。独立悬挂质量轻,舒适性高,能够提高汽车的行驶稳定性,但结构复杂、成本高、维修不便。

独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。不过,独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。

最后一个应该是大部分人都容易忽略的 轴距了,其实轴距是影响乘坐空间最重要的因素,通常而言,轴距越长,车内空间越大,舒适性越好。

同时,轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言,轿车级别越高,轴距越长。轴距越大,车厢长度越大,乘员乘坐的座位空间也越宽敞,抗俯仰和横摆性能越好,长轴距在提高直路巡航稳定性的同时,转向灵活性下降、 转弯半径 增大,汽车的机动性也越差。

(文|Amber)

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